来自加拿大边境的一线笔记。
我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。
H Kennedy customs broker 替代方案：CARM Release 3 下汽车进口商需要了解的问题
墨西哥汽车出口转向美国，促使加拿大汽车进口商重新评估报关行合作伙伴。无论你是和 H Kennedy customs broker、地区性公司合作，还是正在评估选项，CARM Phase 2 Release 3 改变了 CAD 申报、RPP 保证金规模和 CUSMA 原产地验证。以下是现在清关汽车零部件和整车进入加拿大需要关注的重点。
阅读文章 →清关经纪人与跨境运输公司协调：司机短缺为什么延误CBSA放行
德州一家跨境运输公司因为年龄限制被起诉，这类用工压力会直接传导到加拿大清关时效。加拿大进口商在比较 carson international customs broker 或其他服务商时，要弄清楚运输公司不稳定对 PARS 申报、RPP 保证金管理和 CARM Commercial Accounting Declaration 截止时间的影响。
阅读文章 →进口数据保密：与 Anson Customs Broker Inc 或任何加拿大清关行合作，必须问清楚的文件安全问题
近期货代科技领域的商业机密纠纷暴露出货运和清关数据被滥用的风险。无论选择 Anson Customs Broker Inc 还是其他 CBSA 持牌清关行，加拿大进口商都应该核实对方如何存储、访问和保护你的 Commercial Accounting Declaration、CUSMA 证书和供应商发票，确保符合 PIPEDA 和 CBSA 的相关规定。
阅读文章 →第四季度的合规复杂性：Mantoria 清关经纪人视角下的加拿大进口清关
今年 Q4，CARM 执法收紧，加上货运网络还在折腾，加拿大进口商的合规压力明显上来了。Mantoria 清关经纪人团队观察到的问题集中在单证缺漏、RPP bond 额度算错、HS 编码对不上，这几样都会卡住 RPP 放行。
阅读文章 →科技产品进口激增，HS 归类成了清关经纪人的硬功夫
半导体和 AI 硬件的进口量一路走高，清关经纪人现在处理的这些科技货物，在 HS 归类、CUSMA 原产地核查、CBSA 查验这几个环节上都有特定的坑，加拿大中型进口商必须一次性搞对。
阅读文章 →黄金周后的甩航：CBSA 报关行在盯什么
船公司甩航是为了控舱控价，但扎堆到港对加拿大清关冲击很大。CBSA 报关行要盯着 RPP bond 余额、PARS 发送窗口，还有延误集装箱集中抵达蒙特利尔和温哥华时的 CAD 申报高峰。
阅读文章 →Carmichael 清关行：为萨斯喀彻温省提供全加拿大远程进口服务
找 Carmichael 清关行？CARM 上线后，地理位置已经不重要了。我们在全国范围内提交 CAD，持有 RPP bond，每天为萨省进口商清关。
阅读文章 →HH Smith Customs Broker 母公司 CH Robinson 收购 RXO，加拿大进口商需要关注什么
HH Smith 报关行母公司 CH Robinson 正在收购 RXO。货代行业的整合浪潮对加拿大进口商意味着什么——从 CAD 申报、CARM 合规管理到清关服务的连续性。
阅读文章 →持牌清关经纪人名单：授予 CARM 门户访问权限前如何验证加拿大经纪人资质
跨境货运支付欺诈真实存在。在你授予清关经纪人访问 CARM Client Portal 的权限、让他们有权提交 CAD 报关单之前，必须核实对方持有有效的加拿大海关经纪人执照。下面告诉你怎么查持牌清关经纪人名单，以及哪些危险信号要警惕。
阅读文章 →大规模军用车队进口的清关服务
加拿大向戴姆勒卡车防务订购超过 1,500 辆军用专用卡车，清关服务变成一场跨越数年的物流操作，涉及 HS 归类、CETA 原产地核查和分阶段车队放行。大规模国防采购清关实际是怎么做的。
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