洞察

来自加拿大边境的一线笔记。

我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。

CBSA 终止中国卡车车身反补贴调查、确认反倾销终裁——对你 2026 年 6 月 CAD 申报的影响

CBSA 关掉了中国卡车车身的反补贴案卷，但发布了反倾销终裁。如果你在进口 8707.90 车身或底盘，这里告诉你该怎么正确申报 CAD、适用哪些反倾销税，以及 CITT 的临时税款什么时候转成正式征收。

Deere 追回的 2.72 亿美元关税退款，揭示了加拿大进口商很少使用的 duty drawback 和减免工具。我们拆解 CBSA 的退款机制、CUSMA 的 drawback 规则，以及大多数进口商在哪些环节白白丢钱。

美国 CBP 新推的 Importer of Record 合规与逃税执法，表面上是美国内政，但加拿大报关行已经看到上游传导效应——CBSA 查验增多、SIMA 转介案件上升、NRI 罚款风险暴露。

霍尔木兹海峡封闭后，跨太平洋海运运价暴涨，两周内又跳水跌回。加拿大进口商一边盯着合同重谈，一边还得应对一样的 CBSA CAD 申报截止日期、一样的 CUSMA 原产地核查窗口、一样的税款责任——不管那个柜子运费是 4000 还是 7000 美元。

CBSA 发布了针对英联邦加勒比国家关税待遇的修订版 D-memo。更新明确了运输规则和原产地证明门槛——如果你在 CAD 里申报 CCCT 优惠，这两点都得注意。

CFIA 发布了第 31 章更新，要求海藻基肥料（3101.00.4040）和昆虫粪（3101.00.5020）进行注册。清这两类货物时，CAD 上必须填有效的 AIRS 注册号，否则货物会卡在一次查验环节。

第二次季度资格维持测验已面向 CCS 和 CTCS 持证人开放。本文一并说清学分怎么算、测验通常考什么，以及为什么题目经常出自 CBSA 运营变更——那些已经体现在你手上文件里的变更。

加拿大-美国经济关系咨询委员会本周召开会议，为 CUSMA 联合审议做准备。对于按 CUSMA 优惠申报 CAD 的进口经理来说，眼下有三件事需要盯紧：仍在对加拿大货物征收的 232 条款钢铝关税、华盛顿提出的 301 条款关税提案，以及六年审议本身。以下是有变化和没变化的内容。

美国正考虑对六十个贸易伙伴征收基于劳工标准的 Section 301 关税，加拿大进口商将面临 CUSMA 原产地认证、HS 归类策略和 CARM 税款核算的连锁反应。当你的原料在三国间流转时，这些变化值得留意。

加拿大针对非 CUSMA 来源钢铁的关税配额制度再延一年。许可申报窗口于 2026 年 6 月 13 日东部时间 00:01 开放，适用于 6 月 28 日及之后入境的货物。如果您进口受管制钢铁，这次为期一年的延期对 CAD 申报和许可时间安排意味着什么。