来自加拿大边境的一线笔记。
我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。
CBSA 将 CLVS BN15 过渡方案延长至 2027 年 6 月
海关通知 26-13 为进口商又争取了一年时间，完成快递低值货物的 CARM 注册，但财务担保的风险依然落在你的经纪人身上。如果你在跑高频 CLVS 业务，且还没注册 Release Prior to Payment，现在就该行动起来。
阅读文章 →CBSA 将钢制货架反倾销调查延长至 135 天——进口商需注意什么
CBSA 已将钢制货架反倾销调查延长至 135 天。进口商需核实从中国进口的货架是否在调查范围内，并为八月底可能开征的临时关税做好准备。
阅读文章 →CBSA 7 月 16 日维护：别慌，先把 SOCP 摸清楚
CBSA 周四早上的维护窗口不算什么事，但它提醒你该检查一下 System Outage Contingency Plan 的准备了，别等下次周五下午系统突然挂掉才抓瞎。
阅读文章 →CN25-29 已取消：RMD 放行港口更正现已并入 D-Memo
CBSA 取消了关于 Form A48 RMD 更正的 Customs Notice 25-29，因为相关政策已整合进更新后的 D-memo。政策内容没变，只是文档合并。这对你提交 CAD 意味着什么，以及为什么放行港口代码依然重要。
阅读文章 →CUSMA 联合审议进行中：加拿大进口商需要盯住哪些点
CUSMA 联合审议正在进行，协议本身不会被推翻，但原产地规则修订和认证程序调整可能在中途落地。如果你正在申报 CUSMA 优惠税率，这篇文章告诉你清关行在盯什么，你现在该自查哪些地方。
阅读文章 →Roberts Bank 二号码头将扩容西海岸转口通道，加拿大退税申报量料将走高
TerraMarine 中标 Roberts Bank 二号码头水工工程，意味着温哥华将在 2031 年前新增 240 万 TEU 年吞吐能力，给那些从亚洲进货再转口出境的进口商打开了更多 duty drawback Canada 申报空间。退税申报需要准确的 CAD 归档记录和 CBSA 核查，这是 CARM 第二阶段的强制要求。
阅读文章 →退税一等就是几个月，你的蒙特利尔清关经纪人该按这个周期来算 CARM 担保额度
美国品牌正面临难以预测的关税退款，退款到账速度远赶不上供应链成本的堆积。加拿大进口商在 CARM 体系下也遭遇类似的退税不确定性。你的蒙特利尔清关经纪人应该按 10 到 14 周的实际退款周期来测算 RPP 保证金敞口，而不是再抱着 30 天的老政策窗口。
阅读文章 →安大略配送中心进口货物的温哥华清关经纪要求
Lululemon 新开的 Brampton 配送中心，循的是大多数安大略零售商的进口清关路径：西海岸入境，温哥华海关处理，而后全国跨境运输。服装 HS 归类和原产地声明，决定了你的温哥华清关经纪是能顺利提交 CAD，还是让集装箱在 CBSA 查验区耽误好几天。
阅读文章 →海空联运整合，你的 CAD 申报会受什么影响？FedEx-CMA CGM 交易解读
大型海运公司收购了空运合同物流业务，加拿大进口商就得面对全新的多式联运单证难题。FedEx 与 CMA CGM 的运力协议，到底对 CBSA 放行流程意味着什么。
阅读文章 →加拿大进口关税能退吗？CBSA 退税规则、drawback 窗口期和实操要点
美国一项法院判决为南边的进口商打开了数十亿关税退款的大门。加拿大进口商也有自己的退款机制——CBSA drawback 申请、CAD 更正、优惠关税追溯申报，但时间窗口很紧，文件准备不能马虎。这篇文章告诉你怎么把多付的关税拿回来。
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