来自加拿大边境的一线笔记。
我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。
CFIA 为含禽肉的生菜新增 HS 微码，画风更奇特了
CFIA 在 6 月 2 日的 AIRS 更新中，为 Chapter 07 下的生菜、菊苣、菊苣菜新增了三组 10 位 HS 码，专门覆盖含鸡肉或火鸡肉的产品，并附加原产国和最终用途的注册要求。如果你正在为样品或科研用途的蔬菜申报 CAD，这些变化值得留意。
阅读文章 →CUSMA 联合审查及其对能源货物 CAD 申报的影响
LeBlanc 和 Hodgson 两位部长在 2026 年 CUSMA 审查前会见了油气行业领导人。对申报石油产品、精炼燃料和机械设备 CAD 的报关行来说，现行规则保持稳定，但现在就必须把原产地证明和供应商声明抓起来了。
阅读文章 →海运现货运价飙升对加拿大进口成本核算的影响
跨太平洋和亚欧航线现货运价六周内翻了三倍，冲击波不会只停在集装箱码头。加拿大进口商面临落地成本重算、CUSMA 优惠申报的上下游压力，还得翻新 RPP 保证金敞口账本。
阅读文章 →美国关税抢运潮与加拿大清关积压：你马上要面对的现实
亚洲出口商赶在 10 月美国关税调整前大量推货，连锁反应已经显现：CAD 排队加长、PARS 放行时间拉长、原产地核查工作量暴增，因为货主正纷纷改道蒙特利尔和温哥华，用拼柜方式出货。
阅读文章 →欧盟货代倒闭之后：加拿大进口商必须知道的几件事
Ziegler 在比利时申请破产，给加拿大进口商敲了一记警钟：海外供应商一旦倒下，货物会被卡住、CARM 放行会拖延，你还得在运输中途满世界找新服务商。本文将告诉你在国外物流合作伙伴倒闭时，如何保护入境供应链、确保 CAD 申报不断档。
阅读文章 →CARM 里的 duty drawback 和退税：化妆品进口商申报 CAD 必须知道的事
E.l.f. Beauty 拿回 5,850 万美元关税退款这件事，恰好揭示了 Section 301 关税调整在供应链中的传导路径。加拿大化妆品和美妆进口商完全可以照搬这套打法，借助 CBSA 的 drawback 程序、D7-4-2 机制和正确的 CAD 编码，在税率下调或贸易争端解决后，把你多付的税款一分不少地追回来。
阅读文章 →关税退税预期与加拿大进口税管理
当美国零售商把关税退税当作定价依据时，加拿大进口商就要面对估价、原产地和税率的连锁波动。一旦供应商在季度中调整落地成本假设，CARM CAD 申报、RPP 保证金规模以及 CBSA 的核查时间线都会随之变化。
阅读文章 →美国境内卡车运输执法与加拿大跨境货运路线的影响
数千家墨西哥承运商因违反美国境内运输法规（cabotage）被吊销商业驾驶资格。这波执法已波及依赖美国境内段运输的加拿大进口商，尤其是那些从墨西哥经德州口岸运往加拿大的CUSMA原产地货物。
阅读文章 →美国-台湾 232 协议：加拿大进口商要盯住什么
美台新关税框架虽然不影响加拿大进口，却会搅动北美汽车和航空供应商的零件采购路线与成本结构。如果你从台湾直接进口组件，或者从美国一级供应商拿货，下次填 CAD 时就得盯紧下面这几件事。
阅读文章 →欧盟取消免税门槛告诉我们：CBSA 短期内不会收紧免税标准
欧洲承运商希望对新规每票 €3 的税费采取缓冲措施。加拿大在 2024 年把免税门槛从 CAD $20 提到了 $150。背景不同，但执法模式对您通过 LVS 或 PARS 清关快件有参考价值。
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