蒙特利尔清关经纪人如何解读美国七月进口数据

核心要点

• 北美进口量攀升，CBSA CAD清关窗口已从高峰时段的4-6小时拉长到8-12小时——第四季度的到库计划得多留一天缓冲。
• 中国原产地货物量创下多月新高时，CUSMA原产地核查请求会激增；提前备好供应商声明和物料清单，避免货物被扣21天。
• 进口量高的季度，RPP保证金额度会更快触顶——如果你第四季度进口预测涨了15%，现在就查一下保证金余量，别等CBSA在你用到90%时拒绝放货。
• CARM Phase 2实时追踪财务担保，保证金到顶立刻卡货，不会给你30天宽限期——增加保证金得5-7个工作日，别拖到十月才动手。

美国集装箱进口数据刚出炉，七月达251万TEU，环比增4.5%，中国原产地货物创下2025年7月以来月度最高纪录。如果你是加拿大进口商，看到这个数字，你的蒙特利尔清关经纪人会建议你在第四季度货物到港前，仔细查一下CUSMA原产地证书和RPP保证金余量。

美国的量涨，加拿大进港流量也跟着涨

运往洛杉矶和纽约的货，同样在运往蒙特利尔和温哥华。美国进口量比2019年7月疫情前高出14.1%，加拿大港口承压一样。过去30天，我们提交的CAD（Commercial Accounting Declaration）比去年同期多了18%，CARM Client Portal显示清关窗口从4小时拉长到高峰时段的8-12小时。

这不是CBSA产能不足，是简单的数学。集装箱多了，申报多了，查验也跟着多。如果你在规划第四季度库存补货，到库时间最好多算一天缓冲。

中国货物量一高，CUSMA原产地核查就收紧

中国原产地货物入境美国创下13个月新高时，CBSA的原产地核查活动也同步攀升。逻辑很简单：如果一个产品在深圳的生产成本，比申报的墨西哥或美国原产地成本低40%，CBSA就会要看你的供应商声明、生产证明和物料清单。

过去两周，我们有三位客户被标记需要CUSMA原产地核查，都是电子产品和汽车零部件，这些品类里中国原产地替代品很常见。核查本身是常规操作——你要么有文件，要么没有——但21天的响应窗口会让货物陷入等待，尤其当供应商文件没提前归档的话。

如果你正在申请CUSMA优惠税率，而你的HS 6位归类又属于中国进口占主导的品类（8471计算机、8517通信、8708汽车零部件），核查请求会成为标准程序，要提前准备好。

蒙特利尔清关负荷 vs 美国东海岸港口

根据加拿大统计局数据，蒙特利尔港2025年处理了185万TEU，约占北美集装箱总量的1%。美国东海岸港口月增4.5%时，蒙特利尔并不会分流溢出货量。我们看到的，是同一批货主在加速自己的加拿大进货，赶在第四季度运费涨价、设备短缺之前到港。

这给RPP保证金下限带来直接压力。如果你的Release Prior to Payment保证金按年度200万加元税费额度设定，而第四季度预测刚涨了15%，你会在十一月中旬就触顶。CBSA不会在你用到财务担保限额90%后继续放货。解决办法是增加保证金，如果担保公司响应快，需5-7个工作日。

别等到被标记才行动。如果七月的进口增长是真实趋势而非单月波动，现在就核算一下你的保证金余量。

蒙特利尔清关经纪人对第四季度规划的三点提醒

从七月数据看到的三个操作判断：

1. 清关窗口留缓冲。 CARM Phase 2 Release 3下，清关时间过去从CAD提交到放货平均4-6小时。现在高峰时段（东部时间08:00-14:00提交窗口），我们观测到8-12小时。如果你的分拨模式依赖当日转运，这个时间线正在滑移。

2. CUSMA证书提前备案。 如果你在申请CUSMA优惠税率，CBSA现在要求在提交CAD时就提供供应商原产地声明，不是30天后再补。Customs Act s.32(2)的90天更正窗口依然有效，但实际放货速度取决于你申报时手里有没有证书。

3. 留意商品结构。 CBSA D-memorandum D17-1-10 关于原产地核查列出了重点行业：电子、汽车、纺织、家具。如果你的进口属于这些HS章节，文件要求已从可选变为放货必备。

一位从业中的蒙特利尔清关经纪人每年第三季度都见这种模式。美国进口数据七八月攀升，加拿大进口商加速补货以匹配零售商需求，CBSA核查请求九月激增。今年的区别是，CARM实时追踪财务担保，保证金到顶立刻卡货，而不是触发30天宽限通知。

如果你的货到了蒙特利尔保税仓，而RPP保证金余量快耗尽了，这周就值得跟经纪人核实一下，别等到十月货物在查验区干等着。

供应链稳定 vs 清关摩擦

Descartes数据显示，尽管有关税不确定性和地缘政治噪音，进口商品需求依然强劲。对进口商来说，这是个好消息——消费意愿摆在那儿。摩擦点在于清关速度和原产地合规。CBSA的查验产能有限，关员工时有限，对不完整CAD申报的容忍度也有限。

量月度增长4.5%时，系统不会线性扩容。查验比例上升，核查请求增多，清关窗口拉长。那些能高效通关的进口商，是把海关合规当作供应链的输入项，而非事后的文书工作。

这里谈的不是革命性变化，而是两种做法之间的差异：在你提交CAD之前就把CUSMA原产地证书归档好；对比周五下午16:00，CBSA要生产证明，你才赶忙给蒙特雷供应商发邮件。

我们大部分客户已经这么做了。没做的，就是那些九月份打电话来问“为什么货在查验”的客户。

如果你的七月进口量与美国数据同步，第四季度预测也差不多，现在就该审查原产地文件、核实RPP保证金余量、确认CAD申报时间线了。我们每天都在应对这个量级提交CAD。联系我们。

常见问题

美国进口量怎么会影响加拿大的清关时间？

美国集装箱量上涨时（2026年7月达251万TEU，环比增4.5%，Descartes数据），加拿大港口承压一样，因为服务这两个市场的亚洲供应商是同一批。CBSA在高峰申报时段（东部时间08:00-14:00）处理CAD的时间，已从4-6小时拉长到8-12小时，CARM Client Portal数据可证。进口量大的月份，到库计划得多留一天缓冲。

什么是RPP保证金，怎么计算？

Release Prior to Payment (RPP) 保证金是向CBSA缴纳的财务担保，让你先放货后付税。金额需覆盖预估的年度关税和税费总额，通常按年进口额的10-20%来定。CBSA在你用到保证金限额90%后就不再放货，增加保证金需5-7个工作日。

为什么中国货物量高时，CBSA会加强CUSMA原产地核查？

中国原产地货物进入北美的量激增时（2026年7月入境美国创13个月新高，Descartes数据），CBSA会依据CUSMA Article 5.9强化原产地核查审计，排查虚报原产地。高风险HS章节包括8471（计算机）、8517（通信设备）、8708（汽车零部件）。收到核查请求后，你有21天时间提供供应商声明、物料清单和生产证明。

加拿大海关的CAD申报是什么？

Commercial Accounting Declaration (CAD) 在CARM Phase 2（2024年10月上线，CBSA公告）下取代了旧B3表格。它是通过CARM Client Portal提交的电子海关申报单，用于报告进口货物、申报HS归类、申请原产地优惠、核算关税及税费。根据Customs Act s.32(2)，放货后你有90天的更正窗口，供修改原产地或价值。

CBSA原产地核查要多久？

按照D-memorandum D11-4-20，CBSA通常给21天来回应CUSMA原产地核查请求。若文件不全，CBSA可能拒绝你的优惠税率申请，转而追溯按MFN税率征税。已放行货物不会被重新扣押，但你要补缴税差加利息。

如果货物运输途中RPP保证金限额超标了，怎么办？

一旦你用完RPP保证金财务担保限额的90%，CBSA就会拒绝放货。你要么偿还未付关税（2个工作日内记入CARM账户），要么找担保公司申请增加额度，这需要5-7个工作日。如果第四季度进口预测在增长，第三季度就该做保证金余量审查。

来源: The Loadstar