Ce qu'un courtier en douane de Montréal voit dans les données d'importation américaines de juillet

Key Takeaways

• Les délais de mainlevée CAD de l’ASFC sont passés de 4 à 6 heures à 8 à 12 heures durant les périodes de pointe de soumission alors que les volumes d’importation nord-américains augmentent — ajoutez une journée tampon à votre planification quai-à-stock du T4.
• Les demandes de vérification d’origine ACEUM augmentent fortement lorsque les volumes de marchandises d’origine chinoise atteignent des sommets plurimensuels ; déposez à l’avance vos déclarations de fournisseur et nomenclatures pour éviter les retenues d’expédition de 21 jours.
• Les limites de cautionnement MPP deviennent contraignantes plus rapidement durant les trimestres à volume élevé — si vos prévisions d’importation du T4 sont en hausse de 15 %, vérifiez dès maintenant votre marge de cautionnement avant que l’ASFC refuse la mainlevée à 90 % de votre plafond de garantie financière.
• Le suivi en temps réel de la garantie financière de CARM Phase 2 signifie que l’atteinte du plafond de cautionnement bloque les marchandises immédiatement, et non après un avis de régularisation de 30 jours — les augmentations de cautionnement prennent 5 à 7 jours ouvrables, alors n’attendez pas jusqu’en octobre.

Les données d’importation de conteneurs américains viennent d’afficher 2,51 millions d’EVP pour juillet, en hausse de 4,5 % par rapport au mois précédent, les marchandises d’origine chinoise atteignant leur niveau mensuel le plus élevé depuis juillet 2025. Si vous êtes un importateur canadien qui surveille ce chiffre, votre courtier en douane de Montréal vous dit de vérifier vos certificats d’origine ACEUM et votre marge de cautionnement MPP avant que les marchandises du T4 commencent à arriver.

Les tendances de volume américaines reflètent le flux entrant canadien

Les mêmes fournisseurs qui expédient vers Los Angeles et New York expédient vers Montréal et Vancouver. Lorsque les volumes d’importation américains grimpent de 14,1 % au-dessus des niveaux de juillet 2019 d’avant la pandémie, les ports canadiens subissent la même pression en amont. Nous avons déposé 18 % de CAD (Déclarations comptables commerciales) de plus au cours des 30 derniers jours par rapport à la même période l’année dernière, et le Portail client CARM montre que les délais de mainlevée passent de 4 heures à 8 à 12 heures durant les périodes de pointe de soumission.

Ce n’est pas un problème de capacité de l’ASFC. C’est des mathématiques. Plus de conteneurs, plus de déclarations, plus d’examens. Si vous planifiez des reconstitutions de stocks pour le T4, ajoutez une journée à vos hypothèses quai-à-stock.

La vérification d’origine ACEUM se resserre lorsque les volumes chinois augmentent

Lorsque les marchandises d’origine chinoise vers les États-Unis atteignent un sommet de 13 mois, l’activité de vérification d’origine de l’ASFC augmente en parallèle. La logique est simple : si un produit peut être fabriqué à Shenzhen pour 40 % de moins que le coût d’origine mexicaine ou américaine déclaré, l’ASFC veut voir vos déclarations de fournisseur, vos attestations de production et vos nomenclatures.

Nous avons eu trois clients signalés pour vérification d’origine ACEUM au cours des deux dernières semaines, tous sur de l’électronique et des pièces automobiles où les substituts d’origine chinoise sont largement disponibles. Les vérifications elles-mêmes sont de routine — vous avez la documentation ou vous ne l’avez pas — mais le délai de réponse de 21 jours met les expéditions dans les limbes si vos documents de fournisseur ne sont pas déjà archivés.

Si vous demandez un traitement tarifaire préférentiel ACEUM et que votre classement SH à 6 chiffres se trouve dans une catégorie où les importations chinoises dominent (8471 pour les ordinateurs, 8517 pour les télécommunications, 8708 pour les pièces automobiles), attendez-vous à ce que les demandes de vérification deviennent une procédure standard.

Charge de dédouanement de Montréal vs ports de la côte est américaine

Le port de Montréal a traité 1,85 million d’EVP en 2025 selon Statistique Canada, soit environ 1 % du volume total de conteneurs nord-américains. Lorsque les ports de la côte est américaine voient un bond mensuel de 4,5 %, Montréal n’absorbe pas le surplus. Nous voyons les mêmes propriétaires de marchandises accélérer leur propre flux entrant canadien pour devancer les augmentations de tarifs du T4 et les pénuries d’équipement.

Cela exerce une pression sur les minimums de cautionnement MPP. Si votre cautionnement de mainlevée préalable au paiement a été dimensionné pour 2 millions de dollars d’obligation annuelle en droits et que vos prévisions du T4 viennent d’augmenter de 15 %, vous allez atteindre votre plafond de cautionnement à la mi-novembre. L’ASFC ne libérera pas les marchandises une fois que vous serez à 90 % de votre limite de garantie financière. La solution est une augmentation de cautionnement, qui prend 5 à 7 jours ouvrables si votre garant est réactif.

N’attendez pas d’être signalé. Si la hausse d’importation de juillet est réelle et non un écart d’un mois, faites vos calculs de cautionnement maintenant.

Ce qu’un courtier en douane de Montréal dit aux clients sur la planification du T4

Trois observations opérationnelles tirées des données de juillet :

1. Ajoutez un tampon aux délais de mainlevée. La mainlevée CARM Phase 2 Release 3 prenait en moyenne 4 à 6 heures entre la soumission CAD et la libération des marchandises. Nous constatons maintenant 8 à 12 heures durant les périodes de pointe (fenêtres de soumission de 08 h 00 à 14 h 00 HNE). Si votre modèle de distribution dépend du transbordement le jour même, ce délai glisse.

2. Déposez à l’avance vos certificats ACEUM. Si vous demandez un traitement tarifaire préférentiel en vertu de l’ACEUM, l’ASFC demande les déclarations d’origine du fournisseur au moment du dépôt CAD, et non 30 jours plus tard. La fenêtre de correction de 90 jours en vertu de l’article 32(2) de la Loi sur les douanes s’applique toujours, mais la rapidité de mainlevée pratique dépend de la possession du certificat au moment du dépôt.

3. Surveillez votre composition de marchandises. Le Mémorandum-D D17-1-10 de l’ASFC sur la vérification d’origine énumère les secteurs sous application active : électronique, automobile, textiles, meubles. Si vos importations relèvent de ces chapitres SH, vos exigences documentaires viennent de passer d’optionnelles à obligatoires pour la mainlevée.

Un courtier en douane de Montréal actif constate ce schéma à chaque T3. Les données d’importation américaines grimpent en juillet et août, les importateurs canadiens accélèrent leurs propres reconstitutions pour répondre à la demande des détaillants, et les demandes de vérification de l’ASFC augmentent fortement en septembre. La différence cette année est le suivi en temps réel de la garantie financière de CARM, ce qui signifie que l’atteinte du plafond de cautionnement arrête les expéditions immédiatement au lieu de déclencher un avis de régularisation de 30 jours.

Si votre fret arrive à l’entrepôt de sufférance de Montréal et que vous approchez de votre limite de cautionnement MPP, cela vaut la peine d’en discuter avec votre courtier cette semaine, et non en octobre lorsque les marchandises sont en examen.

Stabilité de la chaîne d’approvisionnement vs friction de dédouanement

Les données de Descartes montrent que la demande de marchandises importées demeure forte malgré l’incertitude tarifaire et le bruit géopolitique. C’est une bonne nouvelle pour les importateurs — l’appétit des consommateurs est là. Le point de friction est la vitesse de dédouanement et la conformité à l’origine. L’ASFC dispose d’une capacité d’examen limitée, d’heures d’agent limitées et d’une tolérance limitée pour les dépôts CAD incomplets.

Lorsque les volumes grimpent de 4,5 % d’un mois à l’autre, le système n’évolue pas de manière linéaire. Les taux d’examen augmentent, les demandes de vérification augmentent et les délais de mainlevée s’allongent. Les importateurs qui passent efficacement sont ceux qui traitent la conformité douanière comme un intrant de la chaîne d’approvisionnement, et non comme une formalité administrative de dernière minute.

Nous ne parlons pas de changements révolutionnaires ici. Juste la différence entre avoir vos certificats d’origine ACEUM archivés avant de déposer le CAD plutôt que de vous démener pour envoyer un courriel à votre fournisseur de Monterrey à 16 h 00 un vendredi lorsque l’ASFC demande une preuve de production.

La plupart de nos clients font déjà cela. Ceux qui ne le font pas sont ceux qui nous appellent en septembre pour se demander pourquoi leurs marchandises sont en examen.

Si vos volumes d’importation de juillet ont suivi les données américaines et que vos prévisions du T4 semblent similaires, le moment de vérifier votre documentation d’origine, de vérifier votre marge de cautionnement MPP et de confirmer votre échéancier de dépôt CAD est maintenant. Nous déposons des CAD pour ce volume tous les jours. Contactez-nous.

Frequently Asked Questions

Comment le volume d’importation américain affecte-t-il les délais de dédouanement canadiens ?

Lorsque les volumes de conteneurs américains augmentent (juillet 2026 a enregistré 2,51 M EVP, en hausse de 4,5 % selon Descartes), les ports canadiens subissent une pression parallèle parce que les mêmes fournisseurs asiatiques desservent les deux marchés. Le traitement CAD de l’ASFC durant les périodes de pointe de soumission (08 h 00 à 14 h 00 HNE) est passé de 4 à 6 heures à 8 à 12 heures selon les données du Portail client CARM. Ajoutez une journée tampon à votre planification quai-à-stock durant les mois à volume élevé.

Qu’est-ce qu’un cautionnement MPP et comment est-il calculé ?

Un cautionnement de mainlevée préalable au paiement (MPP) est une garantie financière déposée auprès de l’ASFC pour permettre la mainlevée des marchandises avant le paiement des droits. Le cautionnement doit couvrir votre obligation estimée annuelle en droits et taxes, généralement dimensionné à 10 à 20 % au-dessus de votre valeur d’importation annuelle. L’ASFC ne libérera pas les marchandises une fois que vous aurez atteint 90 % de votre limite de cautionnement, et les augmentations de cautionnement prennent 5 à 7 jours ouvrables à traiter.

Pourquoi l’ASFC vérifie-t-elle plus souvent l’origine ACEUM lorsque les volumes chinois sont élevés ?

Lorsque les importations d’origine chinoise en Amérique du Nord augmentent fortement (les marchandises d’origine chinoise vers les États-Unis ont atteint un sommet de 13 mois en juillet 2026 selon Descartes), l’ASFC intensifie les audits de vérification d’origine en vertu de l’article 5.9 de l’ACEUM pour détecter les fausses déclarations d’origine. Les chapitres SH à risque élevé comprennent le 8471 (ordinateurs), le 8517 (équipement de télécommunication) et le 8708 (pièces automobiles). Attendez-vous à fournir des déclarations de fournisseur, des nomenclatures et des attestations de production dans les 21 jours suivant la demande de vérification.

Qu’est-ce qu’une déclaration CAD dans les douanes canadiennes ?

La Déclaration comptable commerciale (CAD) a remplacé l’ancien formulaire B3 dans le cadre de CARM Phase 2 (lancée en octobre 2024 selon l’ASFC). Il s’agit de la déclaration en douane électronique déposée via le Portail client CARM pour déclarer les marchandises importées, déclarer le classement SH, demander les préférences d’origine et comptabiliser les droits et taxes. Vous disposez d’une période de correction de 90 jours en vertu de l’article 32(2) de la Loi sur les douanes si vous devez modifier l’origine ou la valeur après la mainlevée.

Combien de temps prend la vérification d’origine de l’ASFC ?

L’ASFC accorde généralement 21 jours pour répondre à une demande de vérification d’origine ACEUM selon le Mémorandum-D D11-4-20. Si votre documentation est incomplète, l’ASFC peut refuser la demande de traitement tarifaire préférentiel et appliquer rétroactivement les taux NPF. Les marchandises déjà libérées ne seront pas saisies à nouveau, mais vous devrez les droits différentiels plus les intérêts.

Que se passe-t-il si je dépasse ma limite de cautionnement MPP en cours d’expédition ?

L’ASFC refusera de libérer les marchandises une fois que vous aurez atteint 90 % de votre limite de garantie financière du cautionnement MPP. Vous devrez soit payer les droits en souffrance (qui sont comptabilisés dans votre compte CARM dans les 2 jours ouvrables), soit demander une augmentation de cautionnement à votre garant, ce qui prend 5 à 7 jours ouvrables. Planifiez des examens de marge de cautionnement au T3 si vos prévisions d’importation du T4 augmentent.

Source : The Loadstar