来自加拿大边境的一线笔记。
我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。
Ashley Furniture 行政复审（UDS 2025 UP1）：规避认定与 SIMA 申报影响
CBSA 完成行政复审，认定 Ashley Furniture 将中国和越南产软垫家居座椅经由美国出口，以此规避现行 SIMA 措施。在 CAD 申报涉案商品的进口商需要了解哪些变化、哪些不变，以及如何避免 AMPS 处罚。
阅读文章 →CBSA 对中国锻造研磨介质作出初裁：5 月 25 日起通关有哪些变化
CBSA 根据 SIMA 对中国锻造研磨介质作出反倾销反补贴初裁。进口 7326.11 项下钢球或类似耐磨件的你，今天起要准备应对临时征税、合规扣货和更严的原产地审查。
阅读文章 →CBSA 更新了出口申报指定办公室清单——改了什么、为什么你要关心
CBSA 更新了 CERS 和 G7-EDI 系统的指定出口申报办公室（DERO）清单，以便跟官方办公室名录对齐。这次调整会影响你该向哪个办公室申报出口，同时也决定了申报出错时单子会卡在哪里。
阅读文章 →CUSMA 第十章专家组复审登上公报：美国和墨西哥油井管产品案
本周《加拿大公报》刊登了两项针对油井管产品的 CUSMA 专家组复审。对正在处理退税申请、做原产地申报或管理油井管反倾销保证金的进口商来说，时间节点非常关键——特别是如果你一直在等最终裁定措辞，好完成退税申报或调整保证金结构。
阅读文章 →CUSMA 续约不确定性将如何影响你的 CAD 申报
USMCA（CUSMA）审查窗口将在 2026 年 7 月 1 日关闭，华盛顿、渥太华和墨西哥城之间的谈判陷入停滞。对通过 CARM 提交 Commercial Accounting Declaration 的加拿大进口商来说，眼下真正的问题在于：优惠原产地申报还能不能继续用，以及如果年中税率表发生变动，RPP 保证金担保会面临什么后果。
阅读文章 →美国巨头并购整合，加拿大中型货代和报关行面临生存压力
C.H. Robinson 股价飙升 80%，重启并购计划，预示大型货代将大举抢占跨境业务。加拿大中型报关行必须加快 CARM Client Portal 自动化、扩大 RPP 保证金额度、布局保税仓网络，否则客户流失难以避免。
阅读文章 →传统旺季消失了：海运运力过剩与全年合约怎样影响加拿大进口商的 CAD 申报
海运运力持续过剩，传统旺季模式已不复存在。对加拿大进口商来说，合约时机、RPP 保证金规模和 CBSA 合规流程都得重新审视——因为货量高峰不再按过去的节奏出现。
阅读文章 →集装箱运费上涨如何影响加拿大进口关税计算
2025 年 5 月下旬，Drewry 世界集装箱指数上涨 6%，达到每 40 英尺柜 2,712 美元，主要受亚欧航线运价压力推动。对加拿大进口商来说，运费飙升直接改变应税货物的完税价格计算公式，同时影响 RPP 保证金规模和 CARM 季度对账。
阅读文章 →美国经纪人责任裁决推高跨境运价——加拿大进口商不得不面对的运费压力与 CBSA 文档要求
Montgomery v. Caribe Transport II 案一夜间重新划定了美国货运经纪人的责任边界。现货整车运价应声飙升，运力收紧，加拿大进口商已经切实感受到连锁反应：跨境运费报价更高、提货周期拉长、承运商审核更严。南向承运商池子缩水之际，如何保住你的 CARM 申报节奏和 RPP 保证金，下文逐一拆解。
阅读文章 →集装箱价格操纵遭起诉，你的 CBSA 估价申辩该怎么办
美国司法部以反垄断罪名起诉某大型集装箱制造商 CEO，这势必促使 CBSA 对干箱进口估价展开重点审查，尤其是 2020–2022 年间到港的货。如果你在疫情期间采购过设备，你在 CAD 上申报的成交价，很可能得靠证据说话。
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