来自加拿大边境的一线笔记。
我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。
整车厂挪生产线：丰田把 Tacoma 搬去德州，加拿大汽车零部件清关要注意什么
丰田决定把 Tacoma 皮卡生产线从墨西哥搬到圣安东尼奥，加拿大汽车进口商和零部件供应商的 CUSMA 原产地计算得跟着重算。生产线一变，Regional Value Content 计算、CAD 申报、CBSA 核查风险全受影响——要是搬迁导致 RVC 掉到 CUSMA 汽车规则要求的 75% 门槛以下，优惠税率就没了。
阅读文章 →一次失误，什么时候会变成系统性问题？CBSA 决定启动调查的逻辑
最近一起移民虚假陈述定罪案，展示了 CBSA 如何花数年时间构建一个模式案件。同样的调查逻辑也适用于清关合规——单次错误会收到更正通知，但如果连续两年每票报关单都犯同一个错误，就会触发正式调查，罚款也会升级。
阅读文章 →加拿大回绝了特朗普的强迫劳动关税，但你的合规工作远没结束
加拿大政府向特朗普政府表示，Bill S-211 等现有的强迫劳动相关法案应足以让加拿大免于被加征关税。对加拿大进口商来说，合规的现实可比外交辞令复杂得多。
阅读文章 →加拿大-土耳其 FTA 谈判：加拿大进口商该关注什么
总理 Carney 和总统 Erdoğan 在 NATO 峰会上宣布启动 FTA 谈判。对于从土耳其采购纺织品、汽车零部件或消费品的加拿大进口商，这意味着多了一个优惠原产地选项——但时间线是按年计，不是按月计，而且 CBSA 的原产地核查工作量又要加码了。
阅读文章 →CBSA 延长电力变压器反倾销反补贴复审时限——你的 2026 关税敞口怎么办
CBSA 推迟了 SLPT 2026 UP1 行政复审的裁定期限，且未给出新的时间表。如果你从 Iljin 或 Shihlin 进口涉案变压器，目前只能继续按临时税率缴税——而这个税率可能并不准确，最终账单的追溯调整或许高达六位数。
阅读文章 →CARM 上线后的 CBSA 稽查：执法端有哪些变化
CARM 让 CBSA 拿到了更清晰的交易数据和更快的月度报表周期。稽查部门已经把这些数据用上了——基于风险的定向筛查全年滚动运行，优先目标会根据实时数据随时调整；跟过去的 B3 账本时代相比，放行后稽查的速度也快了很多。
阅读文章 →CFIA 对六个有机干豆类税号新增了注册管控
如果你进口供人食用的有机干豌豆、鹰嘴豆或其他豆类，CFIA 7月8日的 AIRS 更新意味着，CBSA 放行前你必须先完成产品注册。下面说说具体改了哪些税号，以及下批货到港前你该怎么准备。
阅读文章 →CUSMA 继续有效，2026 年 7 月起改为年度审议——对你的优惠申报有什么影响
2026 年 7 月 1 日，美国拒绝续签 CUSMA，但协定继续有效，并转为年度审议机制，直至 2036 年。这种不确定性正在改变加拿大进口商处理 CUSMA 优惠申报和关税规划的方式。
阅读文章 →加拿大进口商关税风险审查：何时申请关税减免
美国制造商扎堆申报 Section 301 豁免这件事，揭出了一个更大的规律：关税风险从来不是一成不变的。加拿大进口商同样躲不掉 —— CUSMA 原产地比例会变，SIMA 适用范围在扩大，HS 归类裁定一核查就可能被推翻。每季度审查一次 CAD 申报，才能在 CBSA 发现之前先把错误揪出来。
阅读文章 →英国入 CPTPP：同一票货，两个协定，原产地该申报哪个？
加拿大本周批准了英国加入CPTPP的议定书。生效后，英国货物既可依CPTPP申请优惠税率，也可继续使用现有TCA。同一单货，两条路径，有时在报关台上算出的账会不一样。
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