CARM 系统 10 月 6 日维护：新注册和新登记功能暂停，东部时间凌晨 03:00-06:00

CBSA 这次通知很明确：2026 年 10 月 6 日周二，东部时间凌晨 3 点到 6 点，CARM 客户端里的企业注册和项目登记功能因 CRA 系统维护停摆。新 CARM 账户、新企业号注册、新项目登记全部离线。其他功能正常。

如果你在申报 CAD、缴税、查账单或查放行状态，不会有任何影响。这三小时对已经在系统里的人来说，完全无感。但如果你正在给新 NRI 客户办理入职、给首次进口商开 CARM 账户，或者赶在合规截止日前登记 CBSA 项目，这种时间撞车能浪费你一整天。

具体停什么

CRA 系统维护影响三条注册和登记通道：

新 CARM 客户端账户。 首次用户创建账户、登录并关联企业号，维护窗口期间无法完成。如果你 2 点 55 分开始，3 点 02 分提交，就会失败。

新企业号（BN）注册。 还没有 BN15 的 NRI，需要先拿到号码才能进口，停机期间注册不了。BN15 的验证和签发依赖 CRA 集成系统，这次也在停机范围内。

新项目登记。 通过系统登记 CBSA 项目（比如 CSA，或者任何需要先登记才能申报的项目）都会停。

不受影响的是：CAD 申报和放行、税费支付、账户对账单、用现有 CARM 账户进口。如果你的 BN15 已经生效，CARM 账户已经存在，你完全感觉不到。

谁会踩坑

东部时间凌晨 3 点到 6 点这个窗口，排得挺聪明。大部分地区都不在工作时间，CRA 给了三小时缓冲，赶在东岸上班前结束。对成熟进口商来说，完全无感。

踩坑的是那些赶时间办理新入职的人。我们常见三种情况：

首次进口，货在路上。 一家公司第一次进口，还没有 BN15，没有 CARM 账户，周四上午有个柜子到蒙特利尔港。他们需要先登录系统，授权报关行申报 CAD。如果周二上午想完成注册，系统到 6 点才恢复，本来就紧张的时间表又耽误三小时。错过窗口，申报晚了、缴税晚了，或者货被压住。

出货途中才开始做 NRI。 美国供应商第一次以 DDP（完税交货）方式卖到加拿大，加拿大报关行正在给他们办理 Non-Resident Importer 身份。NRI 需要 BN15。如果报关行周二一早想注册 BN15，赶当天稍晚的申报截止时间，结果 CRA 系统到 6 点才上线，整个时间表就乱了。BN15 在 CARM 里不生效，报关行没法申报 CAD，进口商放不了货。

赶合规截止日登记项目。 公司要登记 CSA 或其他 CBSA 项目，赶合规截止日，或者为了享受简化放行流程。如果必须在某个日期前完成登记，进口商又卡得很紧，周二上午停机三小时能把他们推过截止线。

这些都不是假设。我们每个月都能看到首次进口商手忙脚乱。常见版本：货到了，公司才意识到需要 CARM 账户，赶紧注册，要么时间卡得死死的，要么已经错过放行窗口。在这种时间线上再加三小时维护停机，就是当天放行和收到滞港费单的区别。

怎么办

如果这周要给新客户办理入职、设置 NRI 或登记项目，提前避开维护窗口。周一完成注册，或者等到周二东部时间 6 点后。别指望周二一早能搞定。

如果你是首次进口商，还没有 BN15 或 CARM 账户，这周晚些时候有货要到，现在就开始注册。通过持牌报关行办理 BN15 和 CARM 账户，系统正常的情况下也要一天。想在货到当天上午搞定，尤其还碰上维护窗口，肯定要延误。

对其他人来说，没影响。CAD 申报正常。支付正常。账户对账单都在。维护窗口只影响新注册和新登记，不影响日常操作。

CBSA 的系统中断应急计划（SOCP）流程理论上适用，但实际上没有“我现在就要 BN15 但 CRA 系统挂了”这种应急预案。应急办法就是：等三小时，或者提前规划避开。

大部分 CBSA 维护通知都是耸耸肩等着就行的噪音。这次范围窄，时间选得好，只有你正在做入职时才会咬到你。如果这周不设置新账户或新登记，你不会注意到。如果要设置，你现在知道什么时候别点提交了。

如果你在办理新 NRI 或给首次进口商办理入职，时间又紧，这正是在放行日前我们就应该排好的流程顺序。联系我们。

来源: CSCB