来自加拿大边境的一线笔记。
我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。
eManifest Portal 维护通知（2026 年 5 月 23–24 日）：一小时强制重新登录到底影响谁
CBSA 定于 2026 年 5 月下旬在 eManifest Portal 执行两次一小时的强制重新登录窗口。大多数进口商可以跳过这条通知。如果你自己申报 ACI 或者周末有清关放行，这里告诉你具体会有什么变化。
阅读文章 →印度码头临时调整，加拿大 CAD 申报如何应对？
船公司在海外中途调换码头，加拿大进口商往往遭遇货控号不匹配、PARS 传输延误和放行卡壳。起运港拥堵改写了你的进港舱单，这几处风险要盯紧。
阅读文章 →从 DavidsTea 转移美国履约看 Section 321 依赖风险
DavidsTea 在 Section 321 de minimis 取消后，把美国履约搬回了自己手里。加拿大出口商现在卖货到美国，得走正式报关、承担关税风险——货物从低值包裹变成商业货运后，加拿大这边的 CAD 申报也跟着来了。
阅读文章 →Montgomery 案对货运保险和加拿大进口保证金结构的影响
Montgomery Transport 诉 Everest National Insurance 一案正在推动美国货代重新审视责任险保障范围。采用 NRI 结构的加拿大进口商同样需要趁 CBSA 提出更严格要求之前，摸清自己的 RPP bond 和货代保险安排。
阅读文章 →CBSA 5 月 20 日维护窗口：CAD 申报实际受什么影响
CBSA 计划在 2026 年 5 月 20 日做三小时系统维护，官方说不停机，但系统中断应急预案仍然生效。这对 CAD 申报、PARS 放行和货物控制意味着什么——特别是东部时间 06:00 之前的操作。
阅读文章 →CTIF 会员申请 5 月 22 日截止——为什么前 BCCC 成员也必须重新申请
CBSA 的关贸行业论坛（CTIF）在 2025 年取代了原有的 BCCC 架构。即便你曾持有 BCCC 席位，也必须在 2026 年 5 月 22 日前重新向 CTIF 提交申请，才能继续留在 CBSA 咨询名单和提前通知分发列表中，并参与决定 CARM 放行逻辑、SIMA 核查时间表等工作方向的关键工作组轮换。
阅读文章 →CUSMA 六年审议在即：加拿大进口商需要留意的要点
美国制造业团体希望在 2026 年调整 CUSMA 条款。对加拿大报关行和进口商来说，真正需要盯紧的是原产地标准收紧、CBSA 核查范围扩大，以及 CAD 申报模板是否需要更新 CUSMA 优惠声明。
阅读文章 →阿根廷 HPAI 限制解除——加拿大禽类进口商到底有什么变化
CBSA 在 4 月 27 日解除了阿根廷的 HPAI 进口禁令，但 2 月 23 日至 4 月 27 日期间屠宰的生禽仍然不能进口。本文介绍当前如何申报、哪些货物会在边境被拦截，以及疫区国家状态恢复后 CFIA 如何进行回溯审查。
阅读文章 →OCTG6 2026 IN：奥地利套管初裁，4½″至9⅝″
CBSA 对原产于奥地利的油气井套管做出反倾销初裁——API 5CT 规格，外径 4½″ 至 9⅝″。如果你进口这类产品或者相近品类，立刻核实 SIMA 风险，临时税会追溯到初裁日，别等到终裁后才行动。
阅读文章 →2026 年第一季度集装箱市场动荡对加拿大 CAD 申报准确性的影响
2026 年初集装箱贸易大幅波动，航线频繁调整、货物拆分批、承运人临时变动……凡此种种，让 HS 归类、CUSMA 原产地申报和 RPP 保证金额度计算都变得复杂。如今风波暂息，看看清关经纪人正在收拾哪些烂摊子。
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