洞察

来自加拿大边境的一线笔记。

我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。

CBSA 新发的 NRI 指南解决不了实际注册问题

CBSA 发了一份 CARM 注册指南给 Non-Resident Importer，注册步骤写得很清楚，但没提 BN15 申请的坑、财务担保额度的灰色地带，而且大多数 NRI 根本不知道放行后的修正责任最后会落到自己头上。

CFIA 调整了旅客从巴西携带活鸟入境的放行逻辑。系统不再一律拒绝，而是把鹦形目鸟类及另外九种活鸟税号转至兽医检验环节。影响面不算大，但如果你的业务牵涉旅客申报或个人进口活鸟，这次调整将带来成本和时效风险。

哥斯达黎加成为 CPTPP 成员国后，加拿大进口商又多了一条关税优惠通道。本文梳理 HS 归类、CUSMA 与 CPTPP 之间的原产地策略怎么选，以及在 CARM 下针对这个最新成员国货物如何申报 Commercial Accounting Declaration。

加拿大交通部为埃德蒙顿国际机场新货运枢纽破土动工。对处理西行太平洋货运 CAD 申报的报关行来说，这将牵动 OGD 协调、查验场地容量以及 2025 年底开始的 PARS 放行时间线。

渥太华提出的重大项目一年审批上限，根本碰不到真正的清关卡点：CBSA 核查周期、NRI 文件缺口、CARM 门户流程断点，这些才是日常把放行时间拖成几天甚至几周的元凶。

CBSA 查车、筛司机背景、审货物监管文件——要抓的可不只是坏掉的尾灯。陆路口岸执法收紧，加拿大报关行都在盯什么？

CBSA 的 ASECC 试点将于 2026 年 7 月 1 日启动，允许预批准的承运人以电子方式清关北极运输工具和货物。如果你运输北上货物或常年为北部社区供货，现在就得盯紧申请窗口和 eManifest 豁免条款。

4 月 25 日起，CBSA 的 EDI 和 eManifest 系统出站消息延迟 1-3 小时。入站正常，但回执、拒绝码和放行通知都在拖。这篇文章说清楚这对 PARS、RMD 和 CAD 申报时机意味着什么。

加拿大食品检验局的国家进口服务中心处理进口申报的速度明显放慢。这篇文章告诉你食品、植物和动物产品进口需要注意什么——以及哪些做法没有用。

欧盟正式发布了针对加拿大产橡木和栗木的植检要求，2026 年 10 月 15 日生效。往欧盟成员国出口木材、原木或木制成品，清关流程全变了。