来自加拿大边境的一线笔记。
我们经纪人手上实际跑过的打法和案例——不灌鸡汤，只写希望每个进口商在"出事打电话找我们"之前就知道的那些事。
CFIA 针对台湾鱼类和海鲜出口的认证要求：加拿大进口商需要了解的反向流程
台湾更新了加拿大鱼类和海鲜的进口认证要求，涉及活虾、HS 0307 下的双壳类软体动物以及转口欧盟的产品。如果你在为亚洲客户采购加拿大产品，或者管理涉及 CFIA 认证的原产地声明，新的微生物和污染物指标要求你必须关注。
阅读文章 →CFIA 刚从第 16 章肉制品中删除了注册类型和杂项代码
CFIA 在 AIRS 中删除了第 16 章肉类 HS 编码下的“Fully Marked”和“Unstamped”杂项代码，连同一个注册类型。如果你正在清关 16.01–16.02 项下的牛肉、小牛肉、羊肉或猪肉产品，CFIA 的文件流程已经变了。
阅读文章 →电动货车试点与加拿大清关：中短途进口商须知
电动配送货车正在驶入大多伦多地区的短途运输线路，但在清关经纪人眼中，对清关流程的直接影响微乎其微。真正会受影响的，是那些需要为电池驱动商用车辆申报 CAD、确定 HS 编码、并依据 CUSMA 原产地规则调动跨境车队的进口商。
阅读文章 →斯洛伐克乳制品新证书 5 月 28 日上线——进口经理现在该准备什么
CFIA 与斯洛伐克谈妥了一份热处理乳制品新证书。AIRS 系统将于 2026 年 5 月 28 日更新。如果你申报的 HS 0401–0406 乳制品来自欧盟货源，这篇文章告诉你口岸会有什么变化，以及为什么应该在上线日之前把 CFIA PCP 账户整明白。
阅读文章 →现货紧张与加拿大进口时效：运力收紧对 CAD 申报和 RPP 保证金规划意味着什么
2025 年第二季度美国整车现货运价持续攀升，依赖跨境短驳的加拿大进口商已经感受到下游压力：提货延误、靠台窗口压缩、货物未按时到达带来的 CAD 临时修改。运力市场收紧波及 CBSA 放行时效、RPP 保证金充足性和保税仓成本控制。
阅读文章 →为什么你锁定的海运价格保护不了 CAD 申报和落地成本
跟大船东签长期合约确实能锁住运费，但很少能管住决定清关速度、税金敞口和 CARM 保证金的那些变量。就算拿到固定箱价，CAD 归类、RPP bond 额度、CBSA 查验风险还是得你自己扛。
阅读文章 →CARM 延迟报关罚款误发 — 2026 年 5 月 19 日系统故障
CBSA 已取消 2026 年 5 月 19 日发出的所有延迟报关罚款，原因是维多利亚日法定假期期间系统出了错。5 月 26 日前还可能冒出更多错误的 LAP，但金额显示为零。这件事对你的 CAD 周期和申诉队列有什么影响。
阅读文章 →CBSA 在 IID 中新增受管制商品匹配表——对你的 CAD 申报流程意味着什么
CBSA 新发布的 SWI IID 受管制商品匹配标准表，改变了报关行在行项目层面识别 PGA 管控货物的方式。如果你在 CAD 申报中涉及 Health Canada、CFIA 或 NRCan 项目代码，匹配逻辑现在变得更严了。
阅读文章 →关税回滚后的退税：加拿大进口商必须知道的事
美国那边的关税被推翻或调降后，进口商争先恐后申请退款。加拿大同样有退税机制，但 CBSA 四年窗口期和严苛的文件要求，让多数申请因材料不齐而被拒。如果你已按某个税率缴了税，之后该税率被修订或被 CITT 推翻，你就有机会拿回这笔钱——前提是你还留着 CAD 和发票。
阅读文章 →eManifest Portal 维护通知（2026 年 5 月 23–24 日）：一小时强制重新登录到底影响谁
CBSA 定于 2026 年 5 月下旬在 eManifest Portal 执行两次一小时的强制重新登录窗口。大多数进口商可以跳过这条通知。如果你自己申报 ACI 或者周末有清关放行，这里告诉你具体会有什么变化。
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