DDP 加拿大全包进口
海外发货到加拿大客户门口，关税我们替你处理。
客户在加拿大，但你不想让他们在 CARM 里折腾，也不想他们在门口被快递员要关税——这就是 DDP 模型。我们帮你搭一套从海外发货到加拿大门口的全流程：海外提货、国际运输、加拿大清关、关税代付、本地派送。一票走完，你客户什么都不用操心。
服务内容
- 海外发货前置准备——提货、装柜、出口报关
- 国际运输——海运 FCL/LCL、空运、铁路、跨境卡车
- 加拿大段清关——CBSA 持牌团队，CAD 申报全包
- 关税和 GST/HST 代付——你给我们一个落地总成本，剩下全包
- 加拿大本地派送——多伦多、温哥华、蒙特利尔、卡尔加里 24-48 小时到货
- Non-Resident Importer 结构搭建——你直接当 IoR，不用每个客户帮忙申报
DDP 的核心价值
加拿大跨境电商和 B2B 销售的最大转化障碍——不是物流时间，是关税和合规。
加拿大消费者在 Shopify 看你的产品 100 美元，一加心动；快递员到门口要他再付 25 加元关税，订单取消率能到 40%。B2B 客户更现实——他们要”我下单付钱货送上门”,不愿意自己开 BN、注册 CARM、缴保证金。
DDP 把这两个障碍拆掉。
我们怎么搭 DDP 流程
第一步：搭 NRI 结构（如果你不想用现有客户做 IoR）
你的海外公司向 CRA 申请 BN 和 RM 编号，注册 GST/HST 账户，在 CARM Client Portal 开 NRI 账户，缴 RPP 保证金（最低 CAD 25,000）。我们带你走完，4-8 周完成。
第二步：货流和资金流分离
海外起运地——我们或你的现有货代提货、装柜、出口报关。 国际段——海运/空运/卡车按你选的模式。 加拿大入境——CBSA 清关，CAD 申报，关税和 GST 我们按你的 NRI 名义代付。 加拿大派送——本地承运商门到门到客户。
资金流上，你每月或每周和我们结算关税 + 服务费一笔过，不要每票单独结。
第三步：含税结账集成（电商客户专属）
如果你是 Shopify、Amazon.ca、独立站电商，我们提供：
- Shopify app/API 集成——结账时根据收货省自动算关税 + GST/HST，客户看到的是完整 DDP 价
- Amazon.ca FBA 入仓 ——清关后货到 FBA 仓，Amazon.ca 直接派送
- 独立站对接——按你结账系统做 API 对接
第四步：月度对账
每月初我们出对账单——这个月清了多少票、申报了多少关税、代付了多少 GST、本地派送多少件、损耗多少件。你校核没问题就结算下个月预付款。
适合 DDP 的客户类型
- 跨境 DTC 电商——Shopify/独立站直接卖加拿大消费者
- Amazon.ca FBA 卖家——把 FBA 入仓清关交给我们做
- B2B 海外品牌——卖给加拿大经销商或终端 B 客户，客户不愿意当 IoR
- 海外货代/合作伙伴——你给客户做端到端服务，加拿大段交给我们
不太适合 DDP 的：
- 加拿大本地大型分销商客户（他们自己有清关团队，DDP 没必要）
- 一次性的低货值散单（DDP 固定成本摊不下来）
- 受 OGD 严格监管的产品（食品、医疗器械需要客户实名 IoR）
落地成本测算
具体到你的产品 DDP 总成本是多少，发邮件 [email protected]，告诉我们：
- 产品 HS 编码（不知道我们帮你查）
- 产品 FOB 单价
- 月预估货量
- 起运地和加拿大目的地
- 原产地（影响 CUSMA/CETA 优惠）
我们 1-2 个工作日给你一份初步落地成本表 + DDP 方案建议。
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常见问题
DDP 和直接发给客户有什么区别？
不走 DDP 的话，你和加拿大客户一般是 CIF 或者 FOB 条款——货到加拿大港口或者卸到目的地，加拿大客户负责清关。客户要么自己有清关经纪人，要么货被卡在边境他自己处理。问题是：第一，客户清关耽搁影响你品牌印象；第二，客户可能因为关税高临时砍单或要求降价；第三，电商客户根本没 BN 没 CARM，根本无法当 IoR。DDP 的解决方案是：你（或我们代你的 NRI）当 Importer of Record，从海外起运到客户门口完全负责，关税和 GST 我们代缴你买单，客户拿到货是干净的。客户体验等于本地买的。
DDP 谁是 Importer of Record？
看你怎么搭。三种结构：第一种，**你做 NRI（Non-Resident Importer）** ——你的海外公司在加拿大注册成 NRI，在 CARM 入口里你是 IoR，所有进口都按你的名字申报。客户那边什么都不用管。第二种，**我们做名义 IoR**——CanFlow Global 替你当 IoR，但合规风险和成本最终算到你头上。这种适合不想搞 NRI 注册的客户。第三种，**客户做 IoR + 你预付关税**——技术上 DDP 但实际上客户名下进口，你在合同里承诺承担关税，付到我们这里我们替客户支付。这种最简单但客户得有 BN 和 CARM 账户。三种结构税务和合规暴露不一样，我们会帮你按业务情况选。
关税和 GST 怎么算到价格里？
我们提前给你做"落地成本计算器"——你告诉我们产品 HS、单价、目的地省、原产地，我们算出：海运/空运费 + 保险 + 加拿大段清关费 + 关税 + GST/HST + 派送费。这个总和就是 DDP 落地成本。你在自己定价时把这个加进去，给客户的报价就是完整的 DDP 价。客户付你 DDP 价，你扣除我们的执行费用后剩下是你的利润。GST/HST 的处理特殊一点：如果你是 NRI 且加拿大有 GST 账户，进口缴的 GST 后续可以申报抵扣或部分退还（看你给客户的销售是否需要收 GST）。我们会帮你梳理 GST 的进出账逻辑。
DDP 派送一般多久？
看运输模式和目的地。亚洲海运到温哥华再派送：海运 12-16 天 + 清关 1 天 + 派送 2-3 天 = 16-20 天。亚洲海运到蒙特利尔（走巴拿马运河）再派送：海运 30-40 天 + 清关 1 天 + 派送 1-2 天 = 33-43 天。亚洲空运 + 派送：起运地到 YYZ/YVR 3-5 天 + 清关 1 天 + 派送 1-2 天 = 5-8 天。欧洲海运到蒙特利尔 + 派送：海运 8-12 天 + 清关 1 天 + 派送 1-3 天 = 10-16 天。客户在加拿大偏远地区（北部、海岛）派送会再多 2-5 天。
退货怎么处理？
DDP 模型下退货是个棘手问题——客户退货意味着货从加拿大反向出去。两种处理思路：第一种，**保税退货**——把退货收集到我们关联的保税仓（蒙特利尔有 sufferance warehouse），定期合并出口回海外。这种适合电商高频退货，能批量做，单件成本低。第二种，**就地销毁或转售**——退货到加拿大本地仓库，或销毁、或折价转卖给本地清货商，避开反向运输成本。低货值产品（CAD 50 以下）通常这么处理。第三种，**让客户保留**——很多电商品牌的标准做法，告诉客户"退货太麻烦，请保留并我们退款"。这看你商业模型。我们会和你一起设计退货流程，并把保税退货的关税追回流程做完整。
DDP 的总成本一般占货值百分之几？
取决于产品。轻泡货（衣服、箱包）海运 DDP 全成本通常占货值 12%-25%，关税在里面是大头。重货（机械、电子）DDP 全成本 8%-18%。空运 DDP 通常占 20%-40%（运费占比高）。LCL 拼箱比 FCL 整柜单位成本高，少量货走 LCL 是 18%-30%。这只是经验区间，每个 SKU 的具体落地成本要算才知道。我们对潜在客户会先做 1-2 个 SKU 的免费成本测算，看 DDP 模式对你产品的盈利空间是否合理，再决定要不要全面上线。