Notes de terrain de la frontière canadienne.
Playbooks pratiques et études de cas de nos courtiers. Pas de leadership éclairé bidon — juste ce que nous aimerions que chaque importateur sache avant de nous appeler en panique.
Les tarifs de la Section 338 prévalent sur l'ACEUM : ce que votre courtier en douane canadien déclare maintenant
Les droits de douane de la Section 338 américaine imposent des tarifs de 50 % sur les importations canadiennes même lorsque les marchandises sont admissibles au traitement en franchise de droits de l'ACEUM. Les courtiers en douane canadiens déclarent maintenant sur les DAC à la fois la demande de traitement préférentiel d'origine et l'évaluation de la Section 338, documentent la prévalence et conseillent les clients sur les défis de classement tarifaire et les sources d'approvisionnement alternatives.
Lire l'article →Allègement tarifaire américain sur l'aluminium jusqu'en 2029 : ce qu'un courtier en douane près de chez vous devrait vous dire
La Maison-Blanche propose de réduire de moitié les tarifs sur l'aluminium pour les entreprises qui augmentent leur capacité de production américaine d'ici janvier 2029. Les importateurs canadiens qui font entrer des produits d'aluminium sous les modalités de l'ACEUM ou du NPF doivent comprendre comment ce programme affecte le calcul des droits, les déclarations d'origine et la stratégie de déclaration CAD pour les quatre prochaines années.
Lire l'article →Taux de taxe à l'importation au Canada : Comment l'origine ACEUM, les droits NPF et la classification SH déterminent votre coût rendu
Votre taux de taxe à l'importation au Canada dépend de trois facteurs : les demandes d'origine préférentielle ACEUM, le taux de base NPF (Nation la plus favorisée) et la classification SH précise à 6 chiffres. Avec un commerce transfrontalier États-Unis-Mexique atteignant 87 milliards de dollars en mai 2025, les importateurs canadiens qui s'approvisionnent au Mexique doivent comprendre quand les taux préférentiels de l'article 202 de l'ACEUM s'appliquent et quand ils reviennent au NPF.
Lire l'article →Le pont Gordie Howe ouvre le 27 juillet : ce que les importateurs commerciaux doivent déclarer
Le nouveau passage Windsor-Détroit entre en service la semaine prochaine. L'ASFC a publié de nouveaux codes d'acheminement PARS, et la plupart des importateurs commerciaux devront mettre à jour les instructions aux transporteurs et les configurations du portail GCRA avant la première déclaration préalable à l'arrivée.
Lire l'article →Les déclarations d'origine ACEUM sur les métaux et plastiques viennent de devenir plus risquées
La volatilité tarifaire et l'incertitude entourant la renégociation de l'ACEUM signifient que les importateurs canadiens qui présentent des demandes de traitement tarifaire préférentiel sur les intrants de base doivent resserrer leur documentation d'origine et effectuer des vérifications d'exposition à la LMSI dès maintenant.
Lire l'article →Les fluctuations de volume sur la côte Ouest entraînent des changements dans les modèles de déclaration à l'ASFC
Los Angeles et Long Beach ont enregistré un volume solide en juin, mais l'incertitude tarifaire et le risque géopolitique poussent certains importateurs canadiens à reconsidérer leur acheminement. Lorsque les trajets de marchandises changent, les déclarations DCD à l'ASFC, la documentation d'origine ACEUM et le dimensionnement des cautionnements de mainlevée préalable doivent suivre.
Lire l'article →Quand votre port d'origine inonde : dédouanement ASFC, responsabilité douanière et options de récupération du fret
Les inondations du port de Chittagong montrent comment une perturbation en amont affecte les importateurs canadiens en aval. Nous examinons les prolongations de dépôt de DAC, l'exposition des cautionnements MPA, l'allègement des droits sur marchandises endommagées et quand déposer une demande de drawback.
Lire l'article →Livraison DDP au Canada : ce que le règlement de 7,3 M$ pour fraude douanière américaine signifie pour les importateurs canadiens
Lorsque des vendeurs étrangers gèrent la livraison DDP au Canada, les erreurs de classification peuvent toujours retomber sur l'acheteur canadien. Ce règlement pour fraude douanière américaine montre pourquoi les importateurs utilisant des arrangements d'importateur non-résident ont besoin d'une protection contractuelle et d'une supervision directe des déclarations à l'ASFC.
Lire l'article →Les tarifs américains sur le Brésil intensifient les vérifications d'origine de l'ASFC — ce que les importateurs canadiens qui déposent des DIM doivent vérifier maintenant
Les nouveaux droits de douane américains de 25 % sur les importations brésiliennes augmentent la surveillance de l'ASFC sur les déclarations d'origine ACEUM pour les marchandises contenant des intrants sud-américains. Les importateurs canadiens doivent resserrer leurs déclarations de fournisseurs et s'attendre à des demandes de vérification plus fréquentes sur leurs Déclarations en détail d'importation commerciale.
Lire l'article →Les demandes de drawback de droits au Canada appelées à croître avec l'ajout de capacité de réexportation à la côte Ouest au Terminal 2 de Roberts Bank
La sélection de TerraMarine pour les travaux maritimes du Terminal 2 de Roberts Bank annonce une nouvelle capacité de 2,4 millions d'EVP à Vancouver d'ici 2031, ouvrant des opportunités de drawback de droits au Canada pour les importateurs qui réexportent des marchandises asiatiques par la côte Ouest. Les demandes de drawback exigent une déclaration CAD exacte et une vérification de l'ASFC dans le cadre de la phase 2 du GCRA.
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